Wie lange dauert eine Betriebsgenehmigung und was kostet sie?

Eine pauschale Zahl gibt es nicht – aber eine belastbare Größenordnung, und die hängt vor allem am gewählten Verfahren.

Reguläres SORA-Verfahren

Rechnen Sie mit mehreren Monaten, bevor Ihr Antrag überhaupt in die Bearbeitung geht. Die Wartezeit vor dem Bearbeitungsbeginn liegt beim Luftfahrt-Bundesamt derzeit im Bereich eines halben Jahres, dazu kommt die eigentliche Prüfung samt Rückfragen. Wer im Frühjahr fliegen will, stellt den Antrag nicht im Frühjahr.

Der größere Aufwand liegt ohnehin auf Ihrer Seite: Betriebskonzept, Risikobewertung nach SORA, Betriebshandbuch, Nachweise zur Kompetenz der Fernpiloten. Ein unvollständiger Antrag verlängert das Verfahren mehr als jede Behördenschlange.

FastFlight – der schnelle Weg für risikoarme Vorhaben

Für Betriebe mit Sichtkontakt bis SAIL II bietet das Luftfahrt-Bundesamt seit Anfang 2026 das beschleunigte Verfahren FastFlight an. Der entscheidende Unterschied: Das Betriebshandbuch wird nicht mehr vorab geprüft. Sie erstellen es selbst, halten es aktuell und tragen dafür die Verantwortung – die Behörde prüft dafür deutlich schneller. Genehmigungen werden in der Regel generisch erteilt, also nicht auf einen einzelnen Ort begrenzt.

Wenn Ihr Vorhaben in diesen Rahmen passt, ist FastFlight fast immer der richtige Weg.

Kosten

Die Gebühren der Behörde richten sich nach der Kostenverordnung und nach dem Aufwand des Einzelfalls – ein einfacher Antrag liegt deutlich unter einem komplexen BVLOS-Vorhaben. Verbindlich nennt Ihnen das die zuständige Behörde. Kalkulieren Sie realistisch auch den internen Aufwand mit ein: Für die Unterlagen gehen schnell mehrere Personentage drauf, wenn niemand im Haus das Verfahren kennt.

Wir begleiten das Verfahren von der Einordnung bis zur Antragsreife – und sagen Ihnen im ersten Gespräch ehrlich, ob Ihr Vorhaben überhaupt eine Genehmigung braucht oder in der offenen Kategorie machbar ist.

Unsicher, was für Ihr Vorhaben gilt? Wir ordnen das im Gespräch ein – Termin buchen.